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I visitatori osservano i veicoli Xpeng in esposizione in un centro commerciale a Luoyang, nella provincia di Henan, il 13 luglio. (Foto fornita a China Daily da Zhang Yixi)
I produttori cinesi di veicoli a nuova energia hanno registrato una forte crescita nelle consegne di agosto, con diversi marchi che hanno raggiunto nuovi record, secondo i dati pubblicati dalle case automobilistiche.
Tra tutti i principali attori, Leapmotor è ancora una volta in testa, avendo consegnato un record di 57.066 veicoli in agosto, con un aumento di oltre l'88% su base annua. L'azienda detiene ormai da sei mesi consecutivi il primo posto tra i nuovi produttori cinesi di veicoli a nuova energia (NEV).
"Leapmotor sta accelerando la sua espansione globale, con le esportazioni che si classificano tra le prime del settore quest'anno. Anche gli ordini recenti dall'Europa hanno raggiunto un massimo storico", ha dichiarato Zhu Jiangming, presidente dell'azienda.
La notizia arriva dopo che Leapmotor aveva annunciato in precedenza che avrebbe presentato in anteprima la Lafa 5, una compatta hatchback orientata ai giovani, al salone dell'automobile IAA Mobility 2025 di Monaco questo mese. Un altro modello chiave, la B10, dovrebbe essere svelato anch'esso a Monaco e sarà lanciato entro la fine dell'anno in oltre 20 mercati esteri, ha affermato l'azienda, aggiungendo che l'Europa è stata designata come mercato strategico, dove la B10 sarà prezzata a 29.900 euro.
Guardando al futuro, la casa automobilistica sta alzando il suo obiettivo di vendite annuali da un intervallo compreso tra 500.000 e 600.000 unità a un intervallo tra 580.000 e 650.000 unità, e l'azienda è "fiduciosa nell'affrontare la sfida di raggiungere 1 milione di veicoli venduti nell'anno prossimo", ha dichiarato Li Tengfei, vicepresidente di Leapmotor, durante la conferenza stampa sui risultati semestrali dell'azienda lo scorso mese.
A seguire da vicino c'era Xpeng, che ha anch'essa raggiunto un record storico in agosto con oltre 37.700 consegne, un balzo del 169% su base annua e un aumento del 2,7% su base mensile. Da gennaio ad agosto, le vendite cumulative di Xpeng sono aumentate del 252%, raggiungendo circa 271.600 unità.
Il lancio della nuova Xpeng P7, che ha creato grande interesse al suo debutto il 27 agosto ottenendo oltre 10.000 ordini in soli sette minuti – il tempo più veloce con cui un nuovo modello abbia mai superato quella soglia per l'azienda – sta contribuendo ad alimentare ulteriormente lo slancio.
"Con l'inizio delle consegne in serie della nuova P7, il nostro obiettivo è superare stabilmente le 40.000 unità al mese a partire da settembre", ha dichiarato He Xiaopeng, presidente e CEO di Xpeng, durante la presentazione dei risultati del secondo trimestre dell'azienda.
Inoltre, Nio si è classificata terza con circa 31.300 consegne in agosto, con un aumento del 55% su base annua. Il suo sotto-marchio Onvo ha contribuito in modo significativo, consegnando 16.434 veicoli, con un aumento del 175% su base mensile.
Avendo superato le 10.000 consegne nel suo primo mese, il nuovo modello SUV Onvo L90 è diventato il modello più venduto velocemente nella storia di Nio.
"L'Onvo L90 rimarrà il nostro centro di attenzione nel breve termine, mentre gli altri modelli verranno adattati per sostenerne la crescita", ha dichiarato Qin Lihong, co-fondatore e presidente di Nio, al Salone dell'Auto di Chengdu, nella provincia del Sichuan, alla fine di agosto.
Al contrario, Li Auto, tradizionalmente tra i primi tre produttori di NEV, ha visto scendere le vendite in agosto, consegnando 28.500 veicoli, con un calo del 6% su base mensile.
Tuttavia, l'azienda ha dichiarato che la produzione del suo nuovo modello di SUV elettrico i8, lanciato di recente, sta aumentando, con 8.000-10.000 unità previste per la consegna entro la fine di settembre. Un altro nuovo modello di SUV totalmente elettrico, l'i6, prezzato intorno ai 250.000 yuan, dovrebbe anch'esso arrivare sul mercato e iniziare le consegne questo mese, ha aggiunto.
Il più ampio mercato automobilistico ha mantenuto il suo slancio di crescita. Secondo le stime della China Passenger Car Association (CPCA), le vendite al dettaglio di autovetture in senso stretto hanno raggiunto circa 1,94 milioni di unità in agosto, con un aumento del 6,2% su base mensile e del 2% su base annua. I veicoli a nuova energia hanno rappresentato circa 1,1 milioni di unità, portando il tasso di penetrazione al 56,7%.
Guardando alla seconda parte dell'anno, i produttori di NEV potrebbero affrontare la doppia pressione di una competizione più feroce e aggiornamenti tecnologici più rapidi, ma le prospettive di crescita a lungo termine rimangono solide, ha dichiarato Zhang Hong, un esperto di settore senior dell'Associazione cinese dei rivenditori di automobili.
"Il tasso di penetrazione complessivo dei NEV dovrebbe raggiungere il 53,7% nella seconda parte dell'anno, con gli ibridi plug-in e i modelli ad estensione di autonomia che rappresentano quasi la metà, mentre la domanda di funzionalità premium e intelligenti continua a salire", ha affermato Zhang.
Fonte: China Daily
I visitatori osservano i veicoli Xpeng in esposizione in un centro commerciale a Luoyang, nella provincia di Henan, il 13 luglio. (Foto fornita a China Daily da Zhang Yixi)
I produttori cinesi di veicoli a nuova energia hanno registrato una forte crescita nelle consegne di agosto, con diversi marchi che hanno raggiunto nuovi record, secondo i dati pubblicati dalle case automobilistiche.
Tra tutti i principali attori, Leapmotor è ancora una volta in testa, avendo consegnato un record di 57.066 veicoli in agosto, con un aumento di oltre l'88% su base annua. L'azienda detiene ormai da sei mesi consecutivi il primo posto tra i nuovi produttori cinesi di veicoli a nuova energia (NEV).
"Leapmotor sta accelerando la sua espansione globale, con le esportazioni che si classificano tra le prime del settore quest'anno. Anche gli ordini recenti dall'Europa hanno raggiunto un massimo storico", ha dichiarato Zhu Jiangming, presidente dell'azienda.
La notizia arriva dopo che Leapmotor aveva annunciato in precedenza che avrebbe presentato in anteprima la Lafa 5, una compatta hatchback orientata ai giovani, al salone dell'automobile IAA Mobility 2025 di Monaco questo mese. Un altro modello chiave, la B10, dovrebbe essere svelato anch'esso a Monaco e sarà lanciato entro la fine dell'anno in oltre 20 mercati esteri, ha affermato l'azienda, aggiungendo che l'Europa è stata designata come mercato strategico, dove la B10 sarà prezzata a 29.900 euro.
Guardando al futuro, la casa automobilistica sta alzando il suo obiettivo di vendite annuali da un intervallo compreso tra 500.000 e 600.000 unità a un intervallo tra 580.000 e 650.000 unità, e l'azienda è "fiduciosa nell'affrontare la sfida di raggiungere 1 milione di veicoli venduti nell'anno prossimo", ha dichiarato Li Tengfei, vicepresidente di Leapmotor, durante la conferenza stampa sui risultati semestrali dell'azienda lo scorso mese.
A seguire da vicino c'era Xpeng, che ha anch'essa raggiunto un record storico in agosto con oltre 37.700 consegne, un balzo del 169% su base annua e un aumento del 2,7% su base mensile. Da gennaio ad agosto, le vendite cumulative di Xpeng sono aumentate del 252%, raggiungendo circa 271.600 unità.
Il lancio della nuova Xpeng P7, che ha creato grande interesse al suo debutto il 27 agosto ottenendo oltre 10.000 ordini in soli sette minuti – il tempo più veloce con cui un nuovo modello abbia mai superato quella soglia per l'azienda – sta contribuendo ad alimentare ulteriormente lo slancio.
"Con l'inizio delle consegne in serie della nuova P7, il nostro obiettivo è superare stabilmente le 40.000 unità al mese a partire da settembre", ha dichiarato He Xiaopeng, presidente e CEO di Xpeng, durante la presentazione dei risultati del secondo trimestre dell'azienda.
Inoltre, Nio si è classificata terza con circa 31.300 consegne in agosto, con un aumento del 55% su base annua. Il suo sotto-marchio Onvo ha contribuito in modo significativo, consegnando 16.434 veicoli, con un aumento del 175% su base mensile.
Avendo superato le 10.000 consegne nel suo primo mese, il nuovo modello SUV Onvo L90 è diventato il modello più venduto velocemente nella storia di Nio.
"L'Onvo L90 rimarrà il nostro centro di attenzione nel breve termine, mentre gli altri modelli verranno adattati per sostenerne la crescita", ha dichiarato Qin Lihong, co-fondatore e presidente di Nio, al Salone dell'Auto di Chengdu, nella provincia del Sichuan, alla fine di agosto.
Al contrario, Li Auto, tradizionalmente tra i primi tre produttori di NEV, ha visto scendere le vendite in agosto, consegnando 28.500 veicoli, con un calo del 6% su base mensile.
Tuttavia, l'azienda ha dichiarato che la produzione del suo nuovo modello di SUV elettrico i8, lanciato di recente, sta aumentando, con 8.000-10.000 unità previste per la consegna entro la fine di settembre. Un altro nuovo modello di SUV totalmente elettrico, l'i6, prezzato intorno ai 250.000 yuan, dovrebbe anch'esso arrivare sul mercato e iniziare le consegne questo mese, ha aggiunto.
Il più ampio mercato automobilistico ha mantenuto il suo slancio di crescita. Secondo le stime della China Passenger Car Association (CPCA), le vendite al dettaglio di autovetture in senso stretto hanno raggiunto circa 1,94 milioni di unità in agosto, con un aumento del 6,2% su base mensile e del 2% su base annua. I veicoli a nuova energia hanno rappresentato circa 1,1 milioni di unità, portando il tasso di penetrazione al 56,7%.
Guardando alla seconda parte dell'anno, i produttori di NEV potrebbero affrontare la doppia pressione di una competizione più feroce e aggiornamenti tecnologici più rapidi, ma le prospettive di crescita a lungo termine rimangono solide, ha dichiarato Zhang Hong, un esperto di settore senior dell'Associazione cinese dei rivenditori di automobili.
"Il tasso di penetrazione complessivo dei NEV dovrebbe raggiungere il 53,7% nella seconda parte dell'anno, con gli ibridi plug-in e i modelli ad estensione di autonomia che rappresentano quasi la metà, mentre la domanda di funzionalità premium e intelligenti continua a salire", ha affermato Zhang.
Fonte: China Daily
